特斯林是搞电车的，他们居然来了一个骚操作。
宣布投入巨资，进入氢能源车领域。
这个通告一出，整个行业都几乎被震动，他们居然也去搞氢能源车，难道氢能源车这么好吗。
果然，他们召开全球新闻发布会。
在这次发布会上面，特斯林公司大肆吹嘘了一番未来的氢能源车，说了n个优点，也宣布会和三井汽车合作，强强联合，尽快让氢能源车量产。
也不忘再黑超级电池一把，又一次当着上百家新闻媒体的面拿超级电池的稳定性说事。
一次又一次的说稳定性有问题，原本几乎是没有人相信的，说得次数多了，渐渐的有人产生了怀疑。
三井公司紧随其后，不但向外界宣布将和特斯林公司在氢能源车领域进行合作，也说了超级电池稳定性方面存在重大缺陷。
稳定性真的有问题吗？
西方某汽车巨头。
他们主打的是燃油车，随着超级电池的问世，他们已经决定战略转型，让油车减产，然后渐渐停产，全力设计研发并生产制造电车。
今天，他们整个高层特地召开了会议。
这是数位董事极力要求召开的会议。
会议议题主要讨论宏达实业集团的超级电池，然后也商议氢能源车的可行性等等。
有一位董事道，“诸位，已经有多家汽车巨头说超级电池的稳定性存在问题，我觉得这件事情不能不信，我建议全面使用超级电池的会议决议暂缓执行。”
很快就有人赞同，“是啊，万一真的存在重大缺陷，那我们的损失就大了。”
这家公司的总裁道，“各位，你们的意见呢。”
有一位高层站了起来，“可是，我们已经订购了100万块超级电池，支付了全款，据我所知，超级电池马上就会量产，我们暂缓新能源车设计研发和制造，这不好吧。”
又有高层道，“我建议对新能源车的设计研发继续进行，但新能源车厂房的建设，生产线的建设等可以先停下来，因为这些投资都在华国境内。”
这个会议开了一、两个小时。
争议很大。
有一部分坚信超级电池没有问题，尤其是技术部门的人，他们经过多次检测获得大量的数据，没有任何证据说电池有问题。
但有一分部分则觉得这件事情要慎重，万一真的有问题呢。
最终还是形成了会议决议，新能源车的设计研发继续进行，厂房和生产线的建设暂停。
这么做的，不止一家海外汽车制造企业，几乎有近三分一都是这么搞。
国内的汽车制造企业倒没有任何一家去这么做，他们对超级电池深信不疑。
时间紧迫，机会不等人，他们很多不得一天当成两天用，进口让使用超级电池的新能源车量产。
如鸿泰汽车公司。
某巨大的厂房内，新能源汽车生产线正在源源不断的生产制造各种车型，清一色的全部使用超级电池。
一辆一辆的新能源车的被生产制造出来，一辆一辆的新车停放在巨大的露天停车场，看上去非常的壮观。
除了没有装超级电池之外，每一辆车已经达到了能交付的状态。
只要有超级电池，将超级电池装上去，这些车就能出厂。
在特斯林、三井汽车等几家海外汽车制造商的抹黑声之中，超级电池终于迎来了量产。
今天，将是超级电池正式量产的日子。
面积一千数百亩，巨大壮观的超级电池工厂已经建成，两、三千名工人已经初步培训到位。
整个厂区显得热闹而又喜庆。
一栋巨大的厂房前面，一支车队行驶而来，然后从车上下来数十人，几乎全部都是大老级别的。
有宏达实业集团的中、高层，有凤凰市方面的领导，有国内数家汽车企业的负责人等等。
“胡总，恭喜，恭喜！”
“胡总，祝贺超级电池正式量产！”
大家一一向前同胡光凡握手，表示祝贺。
客气寒暄一番，在胡光凡的带领下，大家沿着红地毯走进这栋大厂房，巨大的厂房内，工人们、技术员们，以及管理人员们都已经就位。
伍烨伟汇报道，“老板，一切准备就绪！”
胡光凡看了看时间，距离上午九点整还有十几分钟，于是先带着大家在厂房里面参观，介绍这里的情况。
厂房里面的主通道也铺上了喜庆的红地毯，大家就这样沿着地毯慢慢的走着，听着胡总的介绍。
上午九点整，礼炮齐鸣！
厂门口准备的24门礼炮发出一声声巨响，然后，胡光凡大声的道，“石墨烯超级电容电池，正式开始生产制造！”
说完，他亲自按下生产线的启动按钮。
整条生产线开始工作。
这是系统设计的超级电池生产线，非常先进，控制芯片是量子芯片，自动化程度很高，生产效率也非常高。
这栋大厂房内，一共有数条自动化生产线，可以同时生产数个不同型号的超级电池。
首先量产的是新能源汽车专用的电池，以及手机专用的电池，其他领域和行业的超级电池的量产稍后。
生产线启动，工人们开始进入工作状态。
胡光凡带着大家参观生产线的生产情况，也给大家讲解生产工艺流程等。
大家在这栋厂房内呆了起码三、四十分钟，离开的时候，很多人觉得意犹未尽。
胡光凡笑着道，“大家都觉得不过瘾吧，这是我们的1号厂房，2号厂房也进行了生产状态，我们去那里看一看。”
大家在2号厂房里面呆了一个多小时，更是看到了一块块的电池从生产线上下来，包装装箱，被叉车叉上转运车运出厂房。
厂房后门。
这里是一个巨大的物流区，几乎有两个足球场这么大，大量的货车已经在这里排队，准备装货。
按照合同，宏达实业集团概不送货，需要客户自己到这里提货。
从这些货车车身的标志可以看出来，有鸿泰汽车公司的，有盘古汽车公司的，还有华兴公司的，等等。
临近中午时分，第一辆大挂车已经装满整整一车，司机将用篷布盖好，捆绑得严严实实，这一车就是两千多块新能源车的超级电池。
超级电池正式量产。
这是一件大事，也是一件喜事。
胡光凡不但热情的宴请了前来见证量产的客人，也批了奖金下去，老规矩，每人都有份，普通工人都是三千的标准，管理和技术人员更高。
国内的新闻媒体也报道了这件事情，基本都是以喜庆的语气，祝贺超级电池量产。
陈志是一位新员工。
因为只是三本学历，在超级电池工厂干的是流水线的活。
中午在食堂吃饭的时候，他又一次惊叹，食堂的伙食真的好，关键还基本免费，这么丰盛的一餐饭居然只要两、三块钱，说出去谁信啊。
吃饭的时候，他更是听到同事们在聊发奖金的事情。
他有一点不敢相信的问了一句，“我们刚加入公司，正式上班都没有几天，也有奖金吗。”
有一位同事道，“有，每一个人都有，我们都是三千块，听说管理和技术人员更多。”
这简直像做梦一样，天底下居然还有这样的老板。
他从大学毕业已经三、四年，目前还租房子住，因为原公司的待遇比较低，每月拿到手也就五、六千，奖金几乎没有。
这里呢，光工资每月就有一万多，每月还有几千块的奖金，这不，第一笔奖金3000块很快就要发下来了。
陈志心中想到，虽然只是一个流水线工人，但比很多公司的管理岗的收入都要高得多，看来加入宏达实业集团是这一辈子最明智的选择。
超级电池量产第一天，大量的电池就被一车车的运走。
电池一到，鸿泰汽车公司就组装技术员和工人给每一辆新车装上电池，测试合格，马上出厂，运往各大4s店。
其他几家汽车制造商基本都是这样的情况，随着一车一车的超级电池被运过来，一批一批的新能源车就出厂了。
各大生产线更是开足马力，晚上都是灯火通明，三班倒的方式生产制造新能源汽车。
国内几家手机制造商也基本是类似的情况。
手机专用的超级电池一到货，马上就装上新手机，然后这些手机一批一批的被经销商运走。
吴鸿才是一名出租车司机。
他一直开的油车，这辆油车已经接近报废的边缘，前不久，一咬牙订购了一辆鸿泰公司的新能源车，用超级电池的那种。
他虽然不完全相信续航里程能到两、三千公里，但觉得实际续航里程有宣传的一半，比如有一千多公里，那开电车比开油车就划算得太多。
此前也曾经考虑过买电车，但不管是哪一款电车，实际续航里程也就三百多公里，如果是开空调，续航就更短。
充电要七、八个小时，结果开了一个班就要充电，显然不合适，就一直没有买。
今天，他接到了4s店打来的电话，可以提车了，于是满怀希望，高高兴兴的到了4s店。
盼望已久的这辆车终于到了。