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第165章 一脉同源

“满意!”

众人一边欢呼着一边鼓掌。

虽然欢呼声不一定非常的声嘶力竭,但是面对这个外观,一群人还是鼓掌了起来。

“你觉得这辆车和我们现在已知的所有车型有什么相似之处吗?”

人群里的其他车企调查人看着这台开出来的星双环h1,记录了大量的照片之后,迅速讨论第一个问题。

这辆车抄袭的是谁?

华夏的汽车在外观设计上,如果不存在抄袭,他们根本就不信!

“像谁?”

一群人在脑海之中迅速的开始对照这辆h1的外观进行搜寻,但是找了一圈之后,发现这台车和他们已知的所有车相似度太低了!

当然不可否认,汽车在设计上一定有相似之处。

但整体感觉已经和他们认知的车没多大关系了。

两人对视一眼,各自都看到了眼中的茫然,是的,他们没有想到这台车在外观上究竟借鉴抄袭了他们已知道哪一台车...

整个设计语言已经走出了一种其他的风格。

“星双环h1。”

“作为我们旗下推出的首款纯燃油车型,出自星光汽联联合研究院为星双环量身定制的重环架构。”

“重环架构,基于光芒动力1.2t涡轮增压发动机,联合研究院自主设计研发的电子cVt变速箱和前后双独立电磁悬架共同组成整台星双环h1的核心三大件。”

“我们星双环h1如今所使用的三大件核心技术,是完全由光芒科技以及星光汽联联合研究院所研发的。”

“只属于我们华夏自己的核心,三大件技术。”

“我相信各位对这三大件的技术都还存有疑惑。”

“因为在今天之前,我们所采用的三大件技术,只有其中的1.2t涡轮增压发动机为市场所熟悉。”

“先前,这台发动机已经率先搭载在长兴逸动plus那款车型上。”

“这台发动机诞生的时间更长,至于这台1.2t涡轮增压发动机拥有着怎样强劲的实力?”

“我不必多说。”

“我相信各位已经很了解了。”

“但另外的两个技术,一定是在做所有人都不知道的。”

“第一个,星光联合研究院所设计生产的电子cVt自动变速箱!”

“cVt最大的优点,就是在升档或者降档的时候,能够给予驾驶者和乘客极为平顺的驾驶体验。”

“能够被称为无极变速箱的cVt,体积更小,动力输出平顺,几乎没有顿挫。”

“而这,就是我们制造这台城市SUV的第一标准!”

“我们有着精准的市场定位,我们希望制造的就是一台能够为驾驶者和乘坐者都提供良好体验的家用小型SUV!”

“但传统的cVt存在着无法承载大扭矩,加速起步慢,损坏概率更高的一系列缺点。”

“cVt的传动带,无论是钢带还是钢链,就是这套变速箱最不稳定的因素。”

“大扭矩的输出,会让钢带出现打滑的情况,长时间的钢带打滑情况会直接导致变速箱的报废。”

“我们非常清楚,变速箱作为纯粹的机械结构,在机械结构的内部增加电子结构似乎是一种非常愚蠢的行为。”

“但我们并不这么认为。”

“现在,展示在各位眼前的就是联合研究院电子cVt变速箱的结构。”

“旁边与之对照的是另外一台机械cVt变速箱。”

赵致刚在台上介绍着自己发布新车上面所使用的全新三大件,展示在巨大屏幕上的是联合研究院出产的电子cVt。

场下的众人已经把自己的相机镜头怼着那一面巨大的屏幕咔咔咔不停的拍照了。

“这个电子cVt?在体积上比起普通的cVt要大不少啊?”

“cVt这样的金属结构也能变成电子的?真的假的?”

“不愧是这个华夏公司在装神弄鬼吧?”

所有的车企派来的卧底,一个个都是眉头紧锁,他们实在不知道cVt这样的机械结构怎么变成电子的。

而且cVt本身的钢链结构已然决定了其不能承受过大的动力输入。

即便是改成电子,又能产生什么效果?

“展示在大屏幕上的,就是电子cVt,体积相比较普通的cVt会稍大一些。”

“也就是旁边多出来的这一部分结构,在这里面是什么?”

“现在我把答案告诉给你,是电磁转换器!”

动画展示的结构,能够将变速箱的结构展示的很清楚。

“电磁转换器?”

一群人是越听越觉得迷茫了,为什么要在变速箱里面加一个电磁逸转换器?

“该不会他们打算用电磁来控制cVt

变速箱的变速效率吧?”

下面有人立马就想到了这一茬。

随后赵致刚就在台上大声的告诉所有人。

“如你们想象的一样,电磁转换器存在的意义,就是将电流转化成附着在金属上的磁力。”

“以此达到吸附金属的效果。”

“这台cVt变速箱,对除了传动钢带连接的结构之外的其他所有零部件全部进行了消磁处理。”

“和传动钢带有所关联的所有结构,在材料的使用上,都特意增加了能够吸附磁力的金属材料。”

“当变速箱在运转的时候,其内部传动结构所展现的效果都会被旁边的电子感应器所捕捉。”

“捕捉的数据将会被传送到车辆的中控系统,中控系统会根据此刻驾驶者踩踏踏板的力度和变速箱的数据,控制车载电池对变速箱输出的电流大小。”

“以此产生电磁力,达到传动结构能够最大程度吸附传动链,减少传动滑动的概率,提高车辆速度响应效率。”

“我知道,现在即便说了,各位也不会懂这套电子cVt具体的运作条件。”

“我也相信一定有很多用户会担心这套变速箱的使用寿命,传动效率和车载电池使用寿命的问题。”

“这一套电子cVt主要解决的问题在两个方面。”

“一个是驾驶者猛踩油门的时候,另一个就是在汽车起步的时候。”

“车载系统会根据驾驶者踩踏油门的力度进行计算,一旦踩踏油门的力度达到了临界点。”

“车载电池就会对变速箱输出电流,以此达到短时间大幅提高传动结构连接效率的效果。”

“减少钢链滑动,大幅提高传动效率。”

“我们的这一套电子cVt,相比较传统的cVt,无论品牌,其使用寿命会普遍提高15%~30%。”

“加速效率会提高22%~46%。”

“动力响应相比所有的品牌会提高30%以上。”

“各位无需在意技术的细节,你们只需要记住我们这套电子cVt的性能。”

“你们就会知道,你们现在所看见的,被我们使用在星双环h1上的这台cVt变速箱是如今市场上最强大的cVt变速箱。”

“世界最顶级的变速箱!无论是cVt,还是双离合?不分干式,湿式,无论At,我们的变速箱都是最顶级的变速箱之一!”

“我们用自己的这套1.2t涡轮增压发动机配备这台电子cVt,能够让我们这一台h1达到百公里加速仅需6.5秒的成绩。”

“这个成绩,我就问你们。”

“有哪一台发动机?有哪一台变速箱?能够在中低端汽车领域,实现我们这台小型SUV的性能?”

“告诉我?有没有!!”

赵致刚在台上非常大声的举起一只手,面向全场所有人大声呵问。

“还有谁!”

在他的背后,那台大屏幕上,此刻正在展示星双环h1在平地上零百加速的测试成绩。

无声的画面。

极致的震撼!

一台小型SUV,仅仅搭载1.2t涡轮增压发动机,百公里加速仅仅6.7秒!

直接步入百公里六秒俱乐部。

百公里6.7秒的加速,毫无疑问,吊打如今市面上大部分的车型。

这个加速成绩谁看了不得感到胆战心惊?

“百公里6.7秒的加速?”

“我靠,我就知道长兴逸动plus根本就没办法把那台1.2t涡轮增压发动机的效率使用到极致。”

“长兴逸动plus用上的可是一台湿式双离合,哪怕是出自爱信,效果也不如星双环今天推出的这台电子cVt啊?”

“光芒科技旗下的研究院都是这么奇思妙想吗?居然想到了给cVt变速箱增加电磁结构。”

“果然是和光芒科技一脉相承。”

“只要有光芒科技,那就一定有电子两个字,发动机有电子,变速箱也有电子。”

“在用电这方面上。”

“光芒科技是真无敌!”

现场一众人都被这个数据给狠狠惊讶到了。

百公里加速是很能说明发动机和变速箱匹配性能的。

当然是越快越好。

但星双环能用1.2t涡轮增压直接进入六秒俱乐部。

这可真是不简单。

即便是bbA,那也有相当一部分30万级以上的豪车都没办法进入六秒俱乐部的。

甚至一些主打运动的品牌都很难进入六秒俱乐部。

“六秒俱乐部?电子cVt?”

“阿西,这该死的华夏公司是怎么可能的?”

线代日子过得不好,但他们希望看到光芒科技出丑,但如今,这台三大件之二的电子cVt,可是让他们有些笑不出来。

“但凡和电子相关。”

“那就全触碰到了传统车企的技术盲区。”

“那些传统合资,即便是想看也看不懂啊?”

光芒科技的支持者一向忠诚而又狂热。

低端诶,这可是一台主打中低端的纯燃油小型SUV。

中低端小型SUV就进入六秒俱乐部了,这得把市场其他车企给卷成什么样子?

“完全由联合研究院独立自主研发的电子cVt,搭配原生1.2t涡轮增压。”

“我们所测得,标称百公里油耗为5.23L,百公里六秒俱乐部,百公里五升大玩家!”

“就问你们,强不强!”

赵致刚已经完全进入了状态,越说越是兴奋,此刻已经完全光芒科技附体。

站在台上,气势凌人。

“强!!!”

全场大呼,欢呼声仿佛要掀开体育馆的顶棚。

赵致刚笑得越来越从容,他能够稍微从众多的观众中捕捉到相当一些人难看的表情。

他心里有数。

哈哈笑着,缓一口气,随后继续道。

“接下来,就是三大件之三,底盘悬挂。”

“底盘悬挂是我们联合汽车此次推出了四款车型唯一的共通点。”

“同样是联合研究院自主研发并生产的独立电磁悬挂。”

“电磁悬挂,我相信各位并不陌生。”

“之前,电磁悬挂只会被那些车企用在他们的豪华车型上,但电磁悬挂在我们看来,并不是什么太高端的技术。”

“所以这一次,电磁悬挂我也不多讲,主要分为前后双轮独立,也就是说,我们这台车不仅前轮是电磁悬挂,后轮也是电磁悬挂。”

“电磁悬挂响应快,压缩行程可变,悬挂软硬程度可调,就是我们这套电磁悬挂最大的优点。”

“所有的用户都可以在我们车内中控上调整你需要的悬挂效果。”

“我们将悬挂效果分为四种,运动,舒适,均衡,以及路面自适应。”

“前三种很好理解,唯独最后一种,是我们这辆车针对悬挂系统所定制的核心功能。”

“我前面已经说了,电磁悬挂的优点就是响应快!”

“当驾驶者驾驶车辆在不同道路上行驶的时候,车辆内置的多种传感器会自动根据当前车身的倾斜幅度以及轮胎颠簸的状态调整悬挂的行程。”

“以此达到让驾驶者和乘坐者都能更舒适,更静音的体验。”

“路面自适应,最终的效果就是舒适。”

“舒适化的调教效果不一定让所有人满意。”

“但我能保证,我们的电磁悬挂一定能在你想要舒适的时候给予你足够舒适的体验。”

“在你想要运动的时候,给予你撑得住,稳得住,一定能行的强烈自信!”

“说到这里,核心的三大件我已经说的差不多了。”

“完全来自我们国产自主的技术。”

“无惧任何人,无惧任何挑战,那所谓的限制,如同小孩子过家家的把戏,不值一提。”

“他们不会真以为我们在意那所谓的一张废纸吧?”

赵致刚已然说的越来越自信。

同样语气也是越来越高调,越来越傲气!

这让所有的观众正儿八经在赵致刚的身上感受到了一丝许凛的灵魂。

“不愧是光芒科技调教出来的。”

“这态度。”

“完全和光芒科技一脉同源啊?”

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