甄国科的操作最终导致了米国在蚌港的45个储油罐中的37个或者被直接炸毁，或者是因为外界的高温产生了剧烈的爆炸，然后为这场大火贡献出来更多的燃料。
将近400万桶的重油和航空汽油奔涌而出，顺着山坡将大火带到了整个蚌港几乎所有的建筑之中。
整个蚌港从海面到山腰都在燃烧，产生出了可怕的高温和浓烟，就连空中正在肆虐的鬼子飞机都不敢继续从上空飞过，生怕被突然从地面上迸发出的火苗舔中，把自己也变成一个空中烤鸡。
负责指挥第二波攻击机群的嶋崎重和，通过自己飞机上的无线电装置将这一状况汇报给了后方的倭国攻击舰队。
原本正在争论要不要按计划继续派出第三波攻击飞机，去攻击米国的油库和修船厂的鬼子舰队几位军官们，顿时就停止了争吵。
按照他们原本的计划，他们第一波炸军舰，第二波炸陆地机场，第三波才会去攻击油库和修船厂。
不管是第一波攻击的指挥官渊田美津雄，还是这次奇袭的主要策划者山口多闻和源田实，都坚持继续这个计划。
只不过鬼子这次偷袭舰队的最高指挥官南云忠一，在知道作为重要攻击目标的三艘米国航空母舰都不在港口内，随时都有可能对他们这支舰队发起突然的攻击，并且他们发动第二波攻击时米国人已经开始组织起了反击的力量，导致他们自身的损失已经开始迅速上升之后，便坚决不肯同意继续发起第三波攻击。
对他来说，这次对蚌港的突袭已经取得了难得的胜利，现在对他最重要的是把这支倭国用倾国之力打造的舰队，完好的带回去。
双方正在争论的时候，接到了第二波攻击机群传回来的报告，知道蚌港的储油库已经被完全摧毁，并且引发的大火还波及到了其他几个他们第三波的攻击目标时，顿时互相大眼瞪小眼地发起愣来。
他们这几个人都知道目前为止自己舰队这边并没有对储油库动手，就算是有零星的炸弹不小心掉在了米国人储油区，也不至于造成这么严重的后果。
现在出现了这种结果，难不成他们大本营在没有通知自己的情况下，还安排了另外的武装力量同时发动了攻击不成？
但是不管如何，现在的局面对他们是极为有利，南云中一当即不再坚持自己的观点，马上下达了作战命令。
已经返回的第一波攻击机群，马上加装弹药和燃油，对蚌港的修理厂和潜艇基地展开第三波攻击，用最快的速度丢下炸弹之后，赶在日落之前返回航母编队降落。
第二波攻击机群开始返回，防止米国人的航母突然出现并攻击自己的舰队。
嶋崎重和收到命令之后，拿出信号枪推开驾驶舱的挡风玻璃，朝空中打出了两红一绿总共三颗信号弹，表示着所有飞机尽快开始撤退返航。
很快，看到这个信号的鬼子飞机，开始胡乱丢下自己剩余的鱼雷和炸弹，然后开始朝北面自己的舰队方向飞了回去。
阴差阳错之下，原本慌乱之中搁浅在浅水区无法动弹，却幸运地躲过了多次鱼雷攻击的内华达号战列舰，被连续两颗400磅的炸弹砸中，舰尾和左舷处严重受损。
正在拼命调整舰体位置，试图让船脱离搁浅状态，好避开渐渐逼近的火海的船员们，顿时死伤一片，他们试图帮助战舰避开大火的希望，也就此彻底破灭。
等倭军的第三波110架飞机飞到蚌港上方的时候，发现整个蚌港都陷入了一片火海，整个天空都被浓重的黑烟遮蔽，严重影响了他们的视线。
不过好在是在这样的大火下，还能坚持朝他们开火的防空阵地也变得寥寥无几，使得他们可以从容地寻找到海军修船厂的大概位置，然后将携带的炸弹倾泻而下，然后调头极速返回自己的舰队去了。
毕竟他们都没有受过夜间降落的训练，要是不能赶在天黑之前回到自己的航母上，他们都会全部掉进大海里面，不光飞机肯定要损失掉，自己的小命说不定也难保。
原本修船厂众多的钢铁设备，已经在大火中被烤的发软，被大批炸弹这么一炸，顿时再也坚持不住。
随着巨大的龙门吊轰然倒塌，这个米国在太平洋之中的最大战舰维修后勤基地，彻底宣告报废。
倭国的舰队在收回第三波飞机之后，再也不敢停留，急忙调转船头，用最大的速度朝倭国驶去。
在倭国的飞机离开20分钟之后，从米国企业号航母上起飞的24架战斗机也来到了蚌港的上空。
米国的飞行员看着下方还在燃烧的废墟，无奈地将这个悲剧通知了坐镇航母的哈尔西海军中将，然后在港口附近搜索了一个小时，却没有发现倭国军舰岛踪迹，只能无奈地调头飞了回去。
毕竟欧胡岛上现在所有的机场都已经受损，无法降落如此多的飞机。他们自身的燃油量有限，如果再耽误下去的话，没办法飞回到自己的航母上面了。
蚌港的大火一直燃烧到了第二天的早上，方才渐渐熄灭。已经赶回来的企业号航母参与了救援，发现整个军港已经被完全摧毁。
包括9艘战列舰在内，总计71艘的战列舰、驱逐舰、巡洋舰、扫雷艇、潜艇和其他各种辅助军舰，被彻底摧毁或者受伤严重，潜艇基地和修船厂全毁。海军太平洋舰队司令部最终倒是避开了大火，但却已经没有什么意义了。
整个太平洋舰队，米国剩下的仅有的作战力量，只剩下他们出门在外的三支航母舰队。
更重要的是，米国在太平洋上最重要的军事基地被完全摧毁，想要重建恢复的话，至少需要1年以上的时间。